Realización de vuelos visuales nocturnos
¿Qué es el tramite de Realización de vuelos visuales nocturnos
¿Eres un concesionario, permisionario u operador aéreo y necesitas obtener la autorización para la realización de vuelos visuales nocturnos? Solicítalo aquí.
¿Cómo se hace tramite de Realización de vuelos visuales nocturnos
Secretaría de Comunicaciones y Transportes
Realización de vuelos visuales nocturnos
¿Eres un concesionario, permisionario u operador aéreo y necesitas obtener la autorización para la realización de vuelos visuales nocturnos? Solicítalo aquí.
Documentos necesarios
| Documento requerido | Presentación |
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Escrito libre que contenga: a) Fecha y lugar de emisión b) Titular de a quien se dirige c) Nombre, denominación o razón social de quien o quienes promuevan, en su caso de su representante legal d) Domicilio para recibir notificaciones, así como nombre de la persona o personas autorizadas para recibirlas e) La petición que se formula, los hechos o razones que dan motivo a la petición, el órgano administrativo a que se dirigen y lugar y fecha de su emisión f) El escrito deberá estar firmado por el interesado o su representante legal, a menos que no sepa o no pueda firmar, caso en el cual, se imprimirá su huella digital |
Original y Copia |
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Documento que avale respecto a toda la aeronave: – El tiempo total del funcionamiento – Fechas y tiempos de aplicación de servicios |
Copia |
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Registros de boletines de servicio y directivas de aeronavegabilidad aplicables |
Original y Copia |
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Escrito libre que contenga: a) Nombre b) Denominación o razón social de quien o quienes promuevan c) En su caso de su representante legal, domicilio para recibir notificaciones, así como nombre de la persona o personas autorizadas para recibirlas, la petición que se formula, los hechos o razones que dan motivo a la petición, el órgano administrativo a que se dirigen y lugar y fecha de su emisión y deberá estar firmado por el interesado o su representante legal, a menos que no sepa o no pueda firmar, caso en el cual, se imprimirá su huella digital |
Original |
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Constancia de equipo a bordo donde se demuestre que el helicóptero cuenta con el siguiente equipo: a) Una brújula magnética b) Un reloj de precisión que indique la hora en horas, minutos y segundos c) Dos baroaltímetros de precisión con contador de tambor y agujas o presentación equivalente, tomando en cuenta que ni los altímetros de tres agujas ni los de tambor y agujas satisfacen los requerimientos de este inciso d) Un sistema indicador de la velocidad aerodinámica con dispositivos que impidan su mal funcionamiento debido a condensación o a formación de hielo e) Un indicador de desplazamiento lateral f) Tres indicadores de actitud de vuelo (horizonte artificial), uno de los cuales puede ser remplazado por un indicador de viraje g) Un indicador de rumbo (giroscopio direccional) h) Medios para comprobar si es adecuada la energía que acciona los instrumentos giroscópicos i) Un dispositivo que indique, en el compartimiento de la tripulación de vuelo, la temperatura exterior, ambiente o del aire de impacto j) Un indicador de velocidad vertical (variómetro) k) Un sistema de estabilización, salvo que se haya demostrado a satisfacción de la autoridad encargada de la certificación que el helicóptero, por su mismo diseño, posee estabilidad suficiente sin necesidad de ese sistema l) Dos faros de aterrizaje (uno de los faros de aterrizaje debe ser orientable, al menos en el plano vertical) m) Iluminación de todos los instrumentos y equipo indispensables para la operación segura del helicóptero utilizados por la tripulación de vuelo n) Luces en todos los compartimientos de pasajeros o) Una linterna eléctrica para cada uno de los puestos de los miembros de la tripulación |
Original |
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La operación debe ser realizada con la tripulación mínima requerida de acuerdo a lo señalado en el certificado tipo del helicóptero o a lo indicado en su manual de vuelo, quienes deberán contar con la capacidad en el equipo de vuelo, así como, de reglas de vuelo por instrumentos (IFR) o haber recibido la instrucción para la realización de vuelo visual nocturno |
Original |
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Equipo mínimo necesario para realizar operaciones de vuelo visual nocturno: 2 Very Hign Frecuency (VHF NAV), 2 Very Hign Frecuency (VHF COM), 2 equipo medidor de distancias (DME), 2 Very Hign Frecuency Omnirange o RadioFaro Omnidireccional de VHF (VOR), luces de navegación, (luces de anticolisión y luces de posición), luces de aterrizaje y luces en panel de instrumentos |
Original |
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Plano topográfico donde señale la(s) ruta(s) que pretende operar indicando entre otras las referencias visuales, trayectorias, altitudes, rumbos áreas restringidas, prohibidas, de emergencia |
Original y Copia |
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Manual de operaciones para vuelo visual nocturno, o inclusión al manual general de operaciones, conforme aplique, donde describa entre otros la(s) ruta(s) y procedimientos a operar |
Original y Copia |
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Realizar un vuelo de verificación en las ruta(s) que pretende operar, acompañado de un inspector aeronáutico para validarlas |
Original |
Costos
| Concepto | Monto |
|---|---|
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Por el otorgamiento de la autorización |
$1,941.00 mxn |
Opciones para realizar tu trámite
Presencial: Boulevard Adolfo López Mateos No. 1990, Planta baja, Colonia Los Alpes Tlacopac, Delegación Álvaro Obregón, C.P. 01010, Ciudad de México.
Horario de atención: Lunes a viernes de 9:00 a 14:00 horas.
- Realiza y presenta el pago correspondiente al trámite
- Presenta la documentación requerida en la Ventanilla Única de Servicios de la DGAC
- Da el seguimiento al estatus del trámite a través de la Ventanilla Única de Servicios de la DGAC vía telefónica al número 57 23 93 00 (ext. 18095/ 18121/ 18140 y 18145) o de manera presencial
- Acude a la Ventanilla Única de Servicios de la DGAC para entregar la documentación correspondiente en caso de presentar alguna prevención en el trámite
- Acude a la Ventanilla Única de Servicios de la DGAC con el acuse del trámite para entrega de resolución
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¡Volar de noche es para los valientes! ¿Realmente necesitamos más trámites para hacerlo? ¡Vamos a disfrutar de la libertad nocturna!
¿Valientes? Más bien imprudentes. La seguridad debe ser nuestra prioridad, no la libertad nocturna. Siempre es necesario seguir los protocolos y trámites necesarios para volar de noche. No arriesguemos nuestras vidas por capricho.
¡Vuelos nocturnos? ¿En serio? ¿Quién necesita volar de noche? Mejor duerman, ¡por favor!
¿Por qué necesito tramitar vuelos visuales nocturnos si puedo simplemente volar de día?
Porque volar de noche puede brindarte una experiencia completamente diferente y desafiante. Además, es una oportunidad para mejorar tus habilidades de vuelo y familiarizarte con las condiciones nocturnas. Así que, ¿por qué conformarte con solo volar de día cuando puedes ampliar tus horizontes? ¡Atrévete a volar de noche!
¡Volar de noche debería ser una experiencia solo para los valientes! ¿Quién más está de acuerdo? 🌙✈️ #AventurasNocturnas
¡Totalmente de acuerdo! Volar de noche es emocionante y desafiante, solo para los valientes. ¡Es una aventura única que pocos se atreven a experimentar! 🌙✈️ #AmantesDeLaAdrenalina
¡Volar de noche es como volar en un sueño! ¿Quién necesita luces y seguridad? ¡Vamos a la aventura!
¡Vuelos visuales nocturnos? ¡¿Pero quién necesita volar en la oscuridad?! ¡Dejen dormir a las aves, por favor!
No todos los vuelos nocturnos son innecesarios. Hay personas que trabajan de noche y necesitan volar. No es solo sobre las aves, también se trata de la conveniencia y necesidades de los seres humanos.
¿Por qué volar de noche si podemos simplemente descansar? ¡Nocturnos, no gracias! 🌙🛩️
Volar de noche tiene su encanto. La tranquilidad y la belleza de las luces nocturnas son incomparables. ¡Además, puedes aprovechar el día para disfrutar! Nocturnos, sí por favor. 🌙🛩️
¿De verdad necesitamos vuelos nocturnos visuales? ¿No sería mejor invertir en tecnología más segura?
¡Claro que necesitamos vuelos nocturnos visuales! La tecnología es importante, pero no hay nada como la experiencia y habilidad de los pilotos. No podemos depender únicamente de la tecnología, debemos tener un enfoque equilibrado para garantizar la seguridad en los cielos.
Creo que los vuelos nocturnos deberían estar prohibidos, ¡los vampiros también merecen descansar! 🧛♂️💤
¡Volar de noche con una linterna y una botella de tequila! ¡Aventura garantizada! 🌙✈️🍻#NochesLunáticas #VuelosVisualesNocturnos
¡Suena emocionante, pero también extremadamente peligroso! Recuerda que la seguridad siempre debe ser la prioridad. Disfruta de la aventura, pero asegúrate de tomar precauciones adecuadas. ¡Saludos! 🌙✈️🍻
¡Volar de noche es para los valientes! ¿Quién necesita ver cuando tienes las estrellas de guía? ✨🌙 #AventurasNocturnas
Volar de noche puede ser emocionante, pero la seguridad siempre es lo primero. Ver claramente y tener visibilidad es esencial para evitar cualquier eventualidad. Las estrellas son hermosas, pero no pueden reemplazar la iluminación adecuada. #PrioridadesSeguras
¿Por qué necesitamos vuelos visuales nocturnos? ¿No es suficiente con volar de día?
Necesitamos vuelos visuales nocturnos porque el mundo no se detiene cuando se pone el sol. Hay personas que necesitan viajar de noche por diversas razones y no pueden esperar al amanecer. El mundo es diverso y las necesidades de las personas también lo son.
¡Volar de noche es para los valientes! ¿Quién necesita tramitar vuelos visuales nocturnos de todos modos? 💤🌙
Pues, solo aquellos que entienden el desafío y la emoción de volar en la oscuridad apreciarán la necesidad de vuelos visuales nocturnos. No todos buscamos la comodidad de dormir. ¡El cielo nocturno nos espera valientes! 🌌✈️
¡No entiendo por qué alguien querría volar de noche, es peligroso!
¡Vuelos visuales nocturnos? ¿Estamos locos? ¿Quién necesita volar de noche de todos modos? 🌚✈️
¡Claro que hay gente que necesita volar de noche! Los viajeros de negocios, las personas con horarios ajustados, los que tienen urgencias familiares… No todos tenemos la misma realidad. ¡Abramos la mente y aceptemos que hay necesidades diferentes! 🌙✈️
¡¿Realmente necesitamos vuelos nocturnos visuales?! ¿No hay otras prioridades más importantes?
Claro que hay otras prioridades más importantes. Parece que algunos no tienen en cuenta el impacto en el descanso de las personas y la contaminación acústica. No podemos ignorar estos problemas solo por comodidad.