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SEMAR

Despacho extraordinario de transbordadores y lanchas de pasaje (SEMAR)

Actualizado 1 min de lectura

Dependencia
Secretaría de Marina
Guía revisada

En resumen: el despacho extraordinario de transbordadores y lanchas de pasaje es la autorización de la Capitanía de Puerto, de la Secretaría de Marina (SEMAR), para que estas embarcaciones zarpen fuera de su operación ordinaria. Se pide con un escrito libre con la fecha y hora de zarpe, las constancias de no adeudo de la Administración Portuaria Integral (API) y el pago de derechos, que en 2026 va de $416.16 a $7,435.49 según el arqueo bruto.

Documentos requeridos

  • Escrito libre con: autoridad, lugar y fecha; nombre o razón social; RFC o CURP; domicilio y autorizados para notificaciones; la petición y sus razones; fecha y hora prevista de zarpe; datos de la embarcación; y firma (o huella).
  • Constancia de no adeudo por servicios portuarios y por uso de infraestructura o daños, expedida por la API.
  • Certificados aplicables de la embarcación (en buques de línea regular, copia la primera vez que arriban al puerto).
  • Identificación oficial y, si aplica, poder del representante.
  • Comprobante del pago de derechos.

¿Cuánto cuesta?

Arqueo bruto Derecho 2026
Más de 3 hasta 20 $416.16
Más de 20 hasta 100 $626.93
Más de 100 hasta 500 $1,027.91
Más de 500 hasta 1,000 $2,092.13
Más de 1,000 hasta 15,000 $4,196.41
Más de 15,000 hasta 25,000 $5,346.40
Más de 25,000 hasta 50,000 $6,166.66
Más de 50,000 $7,435.49

Ley Federal de Derechos, art. 195-Z-2 (cifras de 2026).

Paso a paso

  1. Pide a la API las constancias de no adeudo.
  2. Paga los derechos según el arqueo.
  3. Presenta todo en la Capitanía de Puerto.
  4. Recibe la autorización antes de zarpar.

Relacionados: despacho extraordinario vía la pesca y trámites de la SEMAR.

Fuentes: ficha del trámite «Autorización de despacho extraordinario de transbordadores y lanchas de pasaje» (SEMAR, gob.mx); Ley Federal de Derechos, art. 195-Z-2 (cantidades 2026). Información revisada el 22 de octubre de 2026.

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